في عام 1953 ، طورت Briggs & Stratton أول محرك من الألمنيوم خفيف الوزن لتطبيقات الحديقة والحدائق. يتميز محرك الصمامات العلوية Briggs & Stratton 18.5 حصانا بأكمام من الحديد الزهر ، ونظام مضاد للاهتزاز ، وفلتر زيت مدمج ومحمل علوي قوي. إذا وجدت صعوبة تشغيل محركك ، فقد يكون من الضروري إجراء تعديلات مناسبة على صمامات السحب والعادم. تعد عملية ضبط الصمامات لمحرك Briggs & Stratton الذي تبلغ قدرته 18.5 حصانًا مهمة سهلة إلى حد ما ، بشرط أن تكون لديك الأدوات المطلوبة.
الخطوة 1
فتح غطاء محرك السيارة في الحديقة الخاصة بك. حدد مكان غطاء الصمام ذي الشكل المربع "OHV" ، المثبت على الجانب الأمامي للمحرك ، مثبتًا بلوك المحرك بأربعة براغي.
الخطوة 2
استخدم مقبس الحجم المناسب لإزالة البراغي التي تثبت غطاء الصمام على كتلة المحرك. ارفع غطاء الصمام عن المحرك ، وفضح ذراع الكرسي ونابض الصمام.
الخطوه 3
تصل إلى أسفل الجرار ، أسفل المحرك مباشرة وقم بتدوير العمود المرفقي للمحرك حتى يضغط صمام الزنبرك السفلي (المدخول) تمامًا.
الخطوة 4
امسك مفتاح ذراع الكرسي (صمام العادم) في مكانه باستخدام مفتاح ربط مناسب. استخدم مفتاح Torx مناسب الحجم لتخفيف مسمار Torx الصغير الموجود في وسط أعلى ذراع الروك.
الخطوة 5
أدخل شريط قياس إحساس يحمل علامة ".oo4" بين المكان الذي يتصل فيه الجانب العلوي من زنبرك صمام العادم بنقطة محورية في ذراع الروك.
الخطوة 6
قم بتشديد الجوز في صمام العادم باستخدام مفتاح الربط حتى لا تتمكن من تحريك مقياس الإحساس بالكاد بين فجوة ذراع الكرسي وساق الصمام. استمر في الضغط على مسند ذراع الروك باستخدام مفتاح الربط وشد المسمار المركزي في Torx بعد تحقيق التعديل المناسب.
الخطوة 7
قم بتدوير المحرك حتى يضغط نابض الصمام العلوي (العادم) بالكامل. كرر نفس الإجراءات الموضحة في الخطوات من 4 إلى 6 لضبط الصمام السفلي (المدخول).
الخطوة 8
أعد تركيب غطاء الصمام لإكمال العملية.
